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本报记者 张文娟

7月26日，飞龙股份发布非公开发行A股股票预案，发行对象为包括飞龙股份控股股东宛西控股及其一致行动人孙耀忠在内的不超过35名特定对象，发行股票数量不超过约1.5亿股（含本数），不超过发行前公司总股本的30%。拟募集资金总额（含发行费用）不超过7.8亿元（含7.8亿元）。

此次非公开发行募集资金在扣除发行费用后将用于河南飞龙（芜湖）汽车零部件有限公司年产600万只新能源电子水泵项目、郑州飞龙汽车部件有限公司年产560万只新能源热管理部件系列产品项目及补充流动资金。其中，年产600万只新能源电子水泵项目投资总额约3.8亿元，拟使用募集资金2.86亿元；年产560万只新能源热管理部件系列产品项目投资总额约3.61亿元，拟使用募集资金约2.71亿元；补充流动资金拟使用募集资金约2.23亿元。

飞龙股份成立于2001年，主营业务为汽车零部件的加工、制造、销售。在新能源领域，目前飞龙股份已布局电子水泵系列和热管理模块系统两大业务管线。电子水泵产品覆盖三电冷却电子水泵、发动机电子水泵、电动开关水泵、电子机油泵、电子真空泵、电子压缩机泵等；热管理模块系统产品覆盖热管理控制阀、燃料电池热管理控制阀、电子执行器、电动车水阀、域控制器、热管理系统集成及各种变型产品等。

电子水泵是采用压电材料作动力装置，从控制到驱动彻底实现电子化，以电子集成系统完全控制液体传输，从而实现液体传输的可调性、精准性的一种新型水泵。相比传统机械水泵，电子水泵具有结构紧凑、可靠性高、可调性强、精确度高等优点，更适应电动化。

百度爱采购资深汽车零部件采购师王爱国在接受《证券日报》记者采访时表示：“传统燃油车与新能源车热管理系统存在一定的差异，燃油车热管理系统包括发动机热管理系统和汽车空调系统，一辆车通常只需要一个电子水泵，而新能源车热管理系统则包括空调热管理系统、电机、电控冷却系统、电池热管理系统，所需电子水泵为一辆车2至5个，电子水泵单车价值大幅提高，未来随着新能源汽车的快速放量，电子水泵市场空间有望多倍增长。”

中国投融资网汽车行业分析师赵贵强认为：“电子水泵以功率来划分，功率越高，技术难度越大，18w属于低功率，用于增压器等的冷却，主要用于燃油汽车；30w至100w多用于新能源汽车空调、电机、电池等的冷却；200w以上多用于燃油车主水泵、燃料电池等。考虑到新能源车未来庞大的销量及募集项目的产能，飞龙股份此次年产600万只电子水泵型号大概率以30w至100w为主。”

在热管理模块系统方面，记者了解到，相比传统燃油车，新能源车热管理系统不仅仅增加了热管理用零部件数量，同时还带来了零部件的替换和升级，导致新能源车热管理系统单车价值量大大增加。据东北证券测算的数据，目前新能源汽车的热管理系统单车价值量在5000元至11500元左右不等，约是传统燃油车单车价值量的3倍，该机构预计到2025年国内新能源车热管理市场规模将接近700亿元。

深圳方略产业咨询有限公司合伙人方中伟表示：“当前国内热管理细分行业处于快速成长阶段，相关企业都在拓宽自身的产品线。随着新能源汽车市场快速发展，新能源汽车热管理的需求变得越来越复杂，未来新能源汽车热管理供应可能会向系统化、集成化发展，下游车企向头部热管理系统供应商采购系统，热管理系统供应商向优质零部件供应商采购零部件，未来行业有望形成强者恒强的态势。而飞龙股份作为少有的较早布局新能源热管理系统的本土企业，通过此次募资扩产，有望取得先发优势，将享受更多行业红利。”

（编辑 孙倩）