本报记者 许洁

4月17日，关于京东物流3246名快递小哥、分拣员采用“单向物流”方式支援上海的消息刷屏。

据悉，目前上海电商平台非涉疫大仓已恢复营业42个，非涉疫前置仓恢复营业779个，外卖骑手在岗人数1.8万多人，每天的配送单量180万单左右。同时，超市卖场等重点保供企业的线下门店也在逐步恢复营业。截至4月15日，重点超市卖场的非涉疫门店开业1011家，上岗员工数量较前期增长37%。

4月17日，京东物流相关人士对《证券日报》记者表示：“这3246名快递小哥、分拣员的工作是负责末端配送和分拣；主要是京东的订单生产配送，也会有京东物流服务的企业的订单。”

据媒体报道，已有一些上海用户收到了京东快递。那么现在上海居民京东下单，需要多久可以收到？上述京东物流相关人士表示：“要看不同地区的疫情管控情况。”

人员住宿问题正在想办法解决

在4月16日举行的上海市疫情防控工作新闻发布会上，上海市商务委副主任刘敏介绍，上海正在努力恢复运力，推动电商平台大仓、前置仓等商业节点网点应开尽开。

据悉，4月15日，京东在上海完成配送的订单数量较上一日提升了67%，达到疫情前日均量的43%；预计4月17日将恢复到疫情前的60%，4月17日后的一周，将总体达到80%左右。可见，随着增援力量抵沪，京东在上海的运力正逐渐得到补充。

这3246名快递小哥、分拣员分别来自哪里？又通过什么方式招募？

“我们在全国范围内（西南、华中、华南、西北等）招募并调集共计3246名快递小哥、分拣员等一线抗疫保供人员在一周内前往上海增援，目前绝大多数已抵达上海。其中大西北内陆地区从西安北站、兰州中川机场、银川河东机场、乌鲁木齐地窝堡机场出发近200人。此次援沪全部为主动报名，最远的是小伙吾斯曼·热介甫，他4月14日从家乡出发，辗转汽车、飞机、高铁，历经55小时，跨越5000多公里于16日晚抵达上海。”上述京东物流相关人士对记者表示。

随着人员不断就位，住宿问题凸显。“目前，已经有一些外地来支援的小哥到站点开始工作了，我们协调了一些酒店资源，提供给这些来支援的小哥，以及从社区出来回不去的小哥，解决他们的住宿问题。但很多酒店因为防疫规定对入住人员有特殊要求，可能住进去后没法外出，或者外出后没法返回。这是我们现在遇到的比较难的问题，我们也在想各种办法解决。”京东物流相关人士表示。

100余台智能快递车到位加入战“疫”

疫情下，京东物流等企业正在以“无接触”式服务加入战“疫”，而这背后是技术的不断投入和日积月累。

此次支援，除了增派人手，京东还从全国调派了上百台快递车进行支援。4月12日晚，京东物流从北京、常熟等城市连夜紧急调拨100余台智能快递车增援上海，加大在方舱医院、封闭社区、站点配送等场所的运力投入。

京东物流相关人士对记者表示：“智能快递车操作简便，在运营中由京东物流的技术人员进行简单培训，防疫工作人员和志愿者就能自主操作装卸物资，同时，在防疫政策允许的情况下，我们的技术人员也报名志愿者，在现场做支持。”

未来两周内京东物流还将向上海地区多家方舱医院持续投用50台左右的室内配送机器人。2020年初武汉疫情暴发后，京东物流依托L4级别自动驾驶技术和北斗卫星定位系统，迅速在武汉投用智能快递车，让无接触配送成为疫情期间的一大安全保障。

“物流企业实现无人配送，无接触配送的背后都是大数据以及人工智能技术的支撑。”一位物流行业分析师告诉《证券日报》记者：“疫情当下，物流企业一方面要提升物流基础设施能力，一旦有疫情等应急需求，仓运配等一体化供应链物流体系可以快速响应；更重要的提高贯穿整个供应链生态体系的信息化、智能化能力，实现应急场景下的信息数据共享、物资共享和集中调配。同时，还要持续加大包括大数据、人工智能、数字仿真、无人装备、区块链和物联网等多种技术的应用，实现更加高效、安全的支援抗疫。”

（编辑 上官梦露）