本报讯 3月31日，金固股份（002488.SZ）发布公告称，公司收到福田戴姆勒的供应商定点通知书，将作为福田戴姆勒欧曼车型某项目的车轮总成开发供应商，为其开发该项目车轮总成（“阿凡达卡车车轮”）产品。

据了解，阿凡达低碳车轮是由金固股份历经10年研发并于2020年底推出的一款轻量化产品，较之传统车轮，阿凡达低碳车轮在重量、精度以及外观设计上都具有突出优势，据金固股份内部实验测试结果，阿凡达低碳车轮的强度是普通钢轮强度的3倍、铝轮的6倍，精度是普通钢轮的2倍，同时兼具更好的平衡性、更强的抗变形能力以及更耐用等特点。

欧曼作为福田戴姆勒汽车生产制造的主攻第三方物流的重卡品牌，在中国已经经历了20年成长发展，目前在全球范围内拥有55万用户，产销量突破55万台，其对供应链的约束，不仅严格零部件供应商认证体系，还要求零部件品质优质，以确保提升整车质量和可靠性，增强动力性并减低油耗。

金固股份表示，对于福田戴姆勒等重卡的需求，阿凡达低碳车轮的技术及工艺优势，可以从两个维度来提供帮助。

众所周知，目前90%的商用车车轮多为钢轮，单辆重卡车标配为24个轮胎，单只重量为45kg，阿凡达车轮仅28kg。

由此一来，配备阿凡达车轮的重卡车整车可以降重400kg，对应可以节省大约6%的油耗，每年节约8吨柴油，对应成本大约6万-7万元，多装的货可以带来8%收益。

另一方面，为应对气候变化，我国提出要在2030年实现碳达峰，2060年实现碳中和的目标。目前交通领域的碳排放占全国终端碳排放的15%。虽然商用车在全国汽车保有量和新车销售量中只占20%左右，但每年需消耗全国车用燃料的50%以上。因此，加快推动商用车低碳、零碳技术发展，降低车用燃料消耗，减少碳排放，更为迫切。

在这样大背景下，福田戴姆勒欧曼车型将阿凡达车轮纳入供应体系，或将是其助力双碳目标达成的主要措施之一。据金固股份介绍，通过减轻车重每年每辆重卡节油8吨，意味着减少24吨碳排放，尚且不包括车轮生产过程中因使用阿凡达技术和工艺所降低的碳排放量。

“中国碳中和50人论坛”特邀研究员、中国产业发展研究院副秘书长、碳中和应用中心主任吴宏杰表示：“未来低排放的车辆将享有更高路权拥有更大的路权，在物流行业，时间就是金钱，拥有更大的路权，意味着物流企业运输的货物有更好的时效性，将会获得更大的收益。”

福田戴姆勒欧曼车型与金固股份阿凡达低碳车轮的“联姻”，毋庸置疑将成为物流重卡减排保质的压舱石，可以预见的是，由技术创新带来的车轮轻量化变革正在从性能到低碳，为汽车变革加速。（记者/吴文婧 见习记者/冯思婕）

（编辑 田冬）