本报记者 李婷

几经波折之后，国内最大的铜矿项目巨龙铜矿项目驱龙铜矿一期正式投产。

12月27日、28日，紫金矿业和臧格矿业先后发布公告称，西藏巨龙铜业有限公司（“巨龙铜业”）驱龙铜矿一期工程选矿系统于2021年10月底联动试车，于12月27日开始正式投入生产，实现2021年底建成投产的总目标。

12月29日，民生证券金属材料首席分析师邱祖学对《证券日报》记者表示，巨龙铜业资源储量将达到2000万吨铜当量左右，并且未来资源增储潜力巨大，可供开采年限长，将成为紫金矿业的“百年”工程，对公司成长具有里程碑意义。

紫金矿业相关负责人对《证券日报》记者表示，该项目的建成投产对公司矿产铜的增量将产生重要影响，进一步提升公司盈利水平。对公司未来五年及2030年战略目标的实现提供有力支撑。

将成全球最大铜矿山项目

据紫金矿业公告显示，驱龙铜矿一期工程投产后，加上知不拉铜矿的产量，巨龙铜业2022年预计产铜12万至13万吨；一期工程达产后年产铜约16万吨。

据悉，巨龙铜业拥有西藏驱龙铜多金属矿、荣木错拉铜矿和知不拉铜多金属矿矿权，拥有资源储量为铜金属量1072万吨，伴生钼金属量57万吨，该矿山是中国最大的世界级斑岩型铜矿。目前，巨龙铜业正在进行矿山开发的总体规划，最终可望实现每年采选矿石量约2亿吨规模，成为全球采选规模最大的铜矿山。

“该项目的建成投产对公司矿产铜的增量将产生重要影响，进一步提升公司盈利水平。”紫金矿业相关负责人表示，2021年度公司矿产铜产量54万-58万吨，今年公司铜板块业务推进顺利，特别是三大重点铜矿项目刚果卡莫阿-卡库拉铜矿、塞尔维亚timok铜矿上带矿，以及巨龙铜矿的建成投产，对公司未来五年及2030年战略目标的实现提供有力支撑。

今年前三季度，紫金矿业实现营业收入1690亿元，同比增长29.55%；实现净利润113亿元，同比增长147.19%。其中，今年上半年，公司实现矿产铜产量24.06万吨，同比增长4.30%；冶炼产铜31.52万吨，同比增长8.28%。铜矿业务销售收入占报告期内营业收入的19.30%（抵销后），而产品毛利占集团毛利的52%。

邱祖学分析认为，公司从2012年至今通过并购卡莫阿、Timok、大陆黄金以及巨龙铜业，实现了公司从“国内矿业龙头”走向“全球矿业巨头”，目前公司拥有的黄金储量超过2100吨，铜资源超过6200万吨，锌资源超过1000万吨，跻身全球矿业龙头，奠定了公司未来发展的基础。

低品位开发是“重点”挑战

而驱龙铜矿的投产此前并非一帆风顺。

公开信息显示，巨龙铜业原为藏格矿业控股股东藏格集团旗下，2019年藏格系爆发流动危机后，藏格集团与肖永明将巨龙铜业37%股权折价转让给藏格矿业。受累于藏格系危机，巨龙铜业矿区因缺乏资金一度停止建设和开采，直至紫金矿业耗资38.83亿元向藏格集团等巨龙铜业股东完成收购了巨龙铜业50.1%股权。

一业内人士对《证券日报》记者表示，藏区矿山开发环境更为复杂，环保要求极高，以当前的铜价及极低的矿山品位将对该项目后续盈利带来挑战。

对此，紫金矿业表示，巨龙铜业存在大量品位在0.2%左右的低品位铜矿资源，资源总量（按0.15%边界品位）超过2000万吨，目前，巨龙铜业正在进行矿山开发的总体规划，重点对低品位资源进行综合开发利用，拟分阶段实施二期和三期工程。

邱祖学表示，从紫金矿业的发展来看，从来不是走“优势资源”路径，而紫金的以往并购项目相关数据表明，项目在并购之后盈利都得到大幅回升，如左岸金矿、诺顿金田等等，紫金矿业行业领先的技术以及项目管理能力系公司的“金手指”。

紫金矿业表示，巨龙铜业一期工程的建成投产对于提高中国紧缺的铜资源供应能力将产生积极作用。巨龙铜业将全面践行绿色发展、共同发展理念。

铜精矿紧张格局逐步缓解

“巨龙铜矿投产对于缓解国内铜矿供应偏紧的状况是有利的。”华安金属材料分析师许勇其对《证券日报》记者表示。今年下半年以来，铜精矿价格整体处于高位震荡，在产量上看，上游铜矿供应增加，但下游LME铜库存依然偏低。

数据显示，2021年铜价先上涨后盘整，年初铜价57955元/吨，年末上涨为69425元/吨，涨幅为19.79%，其中1至5月初，铜价在全球需求复苏以及绿色需求预期的推动下节节攀升，在5月10日达到年内最高价76976.67元/吨。第三季度，国内保供稳价举措逐步落地等举措下，铜价高位回落。四季度，受全球能源供应紧张冲击，铜冶炼产能收缩，精炼铜供应下滑铜价呈高位震荡走势。

而对于明年的趋势预判SMM大数据总监叶建华认为，2021年全球铜精矿仍处于紧平衡格局，预计2022年中国地区受到地产及出口减弱的双重压力，消费将弱于海外市场，铜价运行重心将下移。

而紫金矿业相关负责人则对《证券日报》记者分析认为，明年铜价总体受宏观经济、全球央行财政政策的影响。新能源车、新能源发电、储能以及电网改造，相比传统汽车以及电网发电，对铜的需求都有较大增长。新能源领域快速增长，会刺激铜的消费，拉动需求，但同时也要考虑美联储缩表以及加息带来的影响。

（编辑 白宝玉）