本报记者 黄群

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6月16日下午，皖通科技召开2022年度股东大会，董事长陈翔炜携全体高管参加。这是西藏景源稳固控制权后，上市公司高管及相关董事首次集体公开亮相。会上，董事长陈翔炜、董秘张骞予就皖通科技当前经营情况、各板块协同发展、未来战略转型等话题与投资者及媒体展开了深入交流。

陈翔炜在接受《证券日报》记者采访时表示，在原有智慧交通板块业务竞争加剧之时，公司正持续聚焦智慧高速、智慧港航、智慧城市等智慧化全系场景服务，努力构建大交通智慧生态系统。

今年是皖通科技业务优化升级关键年，公司将积极开拓第二生命曲线。

智慧+板块融合发展

皖通科技是中国领先的大交通产业全场景智慧化结局方案及互联网综合服务供应商。然而，当前公司正面临一些不利局面，最直观的就是业绩不振：自2020年开始，公司近三年营收持续下滑，净利润连续亏损，2023年一季度营业收入8930.61万元，同比减少52.42%；净利润亏损3198.06万元，同比亏损扩大。

此外，公司面临的市场竞争也在不断加剧。陈翔炜对记者坦诚，公司智慧交通业务市场主要在安徽，但这两年该区域市场已经发生了重大变化，竞争激烈，导致毛利率下降。不过他也表达了乐观的态度，依托国家“十四五”规划和“交通强国”战略，公司在智慧交通、智慧港航、智慧城市等领域已拥有较为完整服务体系，当前正以数字信息化赋能高速公路、以智慧升级赋能港口航运，拓宽业务领域。

借助全资子公司华东电子，皖通科技已在智慧港口业务上深度布局。年报显示，基于机器学习优化算法和AI图像处理技术，公司创新研发了集装箱码头操作系统、港航智能硬件、优化通用散杂货码头操作系统、智能闸口系统，助力港口管理实现高端化、集群化、集约化和生态化。2022年12月公司与华为公路水运口岸智慧化军团联合发布的智能闸口和智能理货解决方案，标志着华东电子与华为合作达成了关键里程碑。

“华东电子的智慧化公路和智慧化港口业务跟华为正在加深合作，两大板块之间的交流也非常多，无论从研发角度还是市场角度都有很好的协同。”张骞予告诉记者，今年双方将持续推动打造联合解决方案，共同实现市场资源整合、推进技术创新。

今年3月份，皖通科技以1.88亿元现金收购华通力盛（北京）智能检测集团有限公司（下称“华通力盛”）70%股权，进入智慧城市服务中的智慧环保领域，也是公司智慧+板块在研发方面融合发展的探索。

“华通力盛主要做空气质量监测站的建设和运维服务，整体上偏硬件开发。而皖通科技一直围绕软件及信息化做服务，我们有着软件方面的优势，因此会辅助华通力盛进行相关的软件开发，丰富该公司的产品线，进而深入挖掘客户，给公司创造更大价值。”张骞予说。

简易程序定增获批

当日的股东大会上，除审议常规议案外，有一项议案颇受关注，那就是以简易程序实施定增的议案。

公告显示，本次股东大会召开前夕，皖通科技控股股东西藏景源发出临时提案，希望以建议程序实施定增，该议案以临时提案方式提交年度股东大会审议。

关于实施简易程序定增的初衷，张骞予表示，这是一种“小额快速”的定增形式，也是目前监管部门非常鼓励的融资方式。公司从时间、规模和效率三个方面综合考虑，认为这个品种跟当前发展现状比较匹配，整体融资规模比较友好，因此希望未来以简易程序实施定增。

“如果未来实施定增，公司项目将以研发投资为主，可能配套补充部分流动资金。”张骞予表示，公司研发围绕现有产品展开，过去主要是为客户做定制化产品，未来将转向以标准化的产品为主，有利于降低成本。

（编辑 袁元）