本报记者 李婷

“2025年，实现核心运营碳中和。2035年，实现价值链碳中和。”4月18日，宁德时代在上海车展发布“零碳战略”，宁德时代副总经理、董秘蒋理表示，这意味着到2025年，宁德时代的电池工厂将全部成为零碳工厂，率先在生产制造领域实现碳中和。到2035年，公司生产的电池将全部为零碳电池，从矿产资源到电池实现全价值链碳中和。

蒋理在发布会现场接受《证券日报》记者采访时表示，“为实现碳中和目标虽然短期会增加投入，挑战也不小，但我们认为在长期“碳中和”政策的指引下，需要向（零碳）方向转型发展，做行业的标杆即是企业责任也是能力的展示。”

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业内人士指出，通过发展新能源汽车，实现交通领域的碳达峰、碳中和已经是业内共识，但新能源汽车对减少碳排放的贡献仅限于使用环节，在生产环节，新能源汽车仍然是碳排放大户，其中最主要的原因就来自于动力电池的生产。

而在宁德时代看来，零碳战略也蕴含机遇，是实现产业创新、绿色转型升级、高质量发展的新机遇和新动能，也将是引领新能源产业持续成长的关键。对于此次零碳战略发布的初衷，蒋理认为，目前全球碳排放的主要来源为发电和交通运输领域，所以可再生能源的开发与全面电动化的推进至关重要，这其中电池是实现碳中和目标的“牛鼻子”。

事实上，宁德时代在零碳工厂运营方面已有成功经验。2022年，宁德时代的宜宾工厂已被选为“全球首个电池零碳工厂”。宜宾基地总投资超过560亿元，项目规划10期，全部建成后，年产能可突破200GWh，是全球最大的动力电池基地之一。

值得一提的是，据天眼查App显示，近日福建润时海上风电有限公司成立，注册资本25亿元，而该公司由宁德时代绿色能源有限共公司全资持股。这也是宁德时代首次涉及风电板块。据悉，润时海上风电设立将为宁德时代生产绿电需求补能。

业内人士指出，在宁德时代的零碳战略中，2025年实现全零碳电池的目标更具挑战性，这意味着不仅仅在电池工厂的制造环节，而需要进一步向上游延伸，从矿产资源到材料加工等均实现“零碳”生产。

对此，宁德时代相关人士向《证券日报》记者透露，目前公司在宜宾零碳工厂合作的部分上游供应商商已经实现了零碳生产，另外今年宁德时代还将发布首份零碳白皮书，展示具体实施路径和行动举措。

厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强对《证券日报》记者表示，作为全球动力电池龙头宁德时代率先在行业发布零碳战略具有表率意义，对于整个行业未来的零碳发展也发挥了正面积极作用。

（编辑 才山丹）