本报记者 王鹤

见习记者 冯雨瑶

(资料图片仅供参考)

“我们从12月4日开始已全面恢复生产，目前产能已恢复到停产之前的水平。”涪陵榨菜相关负责人向《证券日报》记者介绍。而整车企业长安汽车方面则告诉《证券日报》记者：“在重庆市委市政府、江北区和两江新区等各级政府部门积极协调下，我们和供应商正在有序推动全面复工复产。”

数据显示，重庆市有近70家上市公司，业务覆盖汽车及零部件、房地产、生物医药、食品制造等诸多产业，在疫情防控政策持续优化的当下，上市公司们正将全部精力投入到了向全年经营目标冲刺上。

按下复工复产“加速键”

11月份以来，重庆市经受了较为严重的疫情冲击，不少企业陷入临时停产状态。但进入12月份，越来越多临时停工停产的企业逐渐恢复经营。

对于复工复产中的防疫安排，上述涪陵榨菜负责人向记者介绍，“比如对员工相对密集的生产工厂，公司安排专车负责接送员工从生产厂到住处，并在上车前进行体温检测、消毒等，得益于此，目前厂区无人感染。而针对机关，员工若感染会及时居家隔离。目前来看，前期的临时停产对公司今年业绩不会有太大影响。”

长安汽车方面向记者表示：“从12月5日开始，公司渝内5个整车工厂、1个发动机工厂、1个冲焊件生产工厂（渝北区空港厂区）及相关供应商，陆续启动‘社区私家车+交通车’点对点的模式实现闭环生产，有望很快恢复正常生产。”

汽车是重庆市的核心产业。而汽车产业链条较长，通常一辆车配备超过2万个零件。这实际为整车企业恢复生产增加了难度，例如，在自身之外，其还需要大量的零部件企业协同复产，但不少零部件企业体量较小、财力薄弱又或是协调能力不足，恢复生产并不容易。

对此，重庆政企联动逐一破解复工复产链条上的瓶颈、堵点，带动上下游协同复工复产。

据悉，当地针对汽车等重点产业成立了复工复产专班，及时响应整车企业诉求，协调解决大量配套企业复工复产问题。目前，重庆多家整车企业的供应商已实现稳定生产。

减少停产影响

长安汽车方面向记者表示：“疫情的影响正在逐步降低，在各级政府部门的支持下，我们将全力做好生产经营。下一步，公司会加强对渝外供应商的帮扶，同时通过加大库存，减小此前停产的影响。”

同样，实现经营“稳增长”也是涪陵榨菜的头等大事。而谈及“谋发展”，涪陵榨菜相关负责人对记者表示，目前榨菜在公司整体业务板块中占比较大，未来公司将下大力气布局除榨菜以外的业务，并逐步打造成大单品，进一步形成更多元的产品矩阵。

四方新材表示，公司将尽快全面恢复生产经营，以减少间歇性停工停产给公司造成的影响。四方新材以商品混凝土为主业，据悉，此前公司原材料供应、商品混凝土运输通行、下游施工等不同程度受到了临时停工停产的影响。

此外，房地产企业渝开发也表示，临时性停工停业将对公司2022年生产经营产生一定的不利影响。公司将全力以赴减少临时性停工停业带来的损失，确保公司复工安全运行，积极维护公司和全体股东的利益。12月5日，渝开发曾发布公告称，公司本部南樾天宸项目、贯金和府项目、以及控股子公司重庆朗福置业有限公司施工和销售现场已解除临时管控，项目销售案场已于当日恢复开放，工程项目亦于当日分批恢复施工。