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本报记者 龚梦泽

11月14日，吉利汽车公布了最新销量数据，今年10月份，吉利汽车销量152263辆，环比增长约17%，同比增长约36%。新能源（含吉利、几何、领克、极氪、睿蓝）在10月份的销量为31070辆。今年1月份-10月份，累计销量249535辆。

具体品牌来看，吉利品牌（含几何）10月份销量119874辆，环比增长约18%，同比增长约34%。其中，“中国星”高端系列销量30033辆，环比增长约32%。截至10月底，“中国星”累计销量即将突破50万。此外，帝豪家族销量23517辆，环比增长约3%；双缤家族销量30470辆，环比增长约22%。

《证券日报》记者注意到，伴随着用户需求的个性化与多元化，吉利控股集团深入实施新能源汽车发展战略。与此同时，我国新能源汽车发展逐渐从“政策驱动”转向“市场驱动”，随着技术突破和车型功能的升级，国内市场迎来电动皮卡新浪潮。

“雷达新能源皮卡的诞生，开创出原生纯电皮卡这一全新品类。这是基于吉利控股集团过去几年的蓄势积累，这是前瞻布局、厚积薄发、顺势而为的决定。”吉利控股集团CEO李东辉表示，在保持雷达品牌定位、治理架构、发展战略独立性的基础上，集团将在技术研发、智能制造、品质管理、渠道服务、供应链协同、人才培养等方面，都将提供全方位支持，持续助力雷达高质量发展。

作为吉利雷达新能源汽车旗下首款产品，雷达RD6整车设计由吉利控股集团英国造型中心打造。业内普遍认为，雷达RD6的上市是吉利控股集团对新能源转型敏锐洞察之下的一次突破。

值得一提的是，深耕国内市场的同时，吉利积极融入全球市场，并基于不同的细分市场和用户需求，坚持多品牌组合战略。各品牌既相互独立，有各自清晰的定位，又在基础技术研究、基础架构、核心零部件及产业链等方面寻求协同，最大限度发挥规模化效应，从而为用户创造更多元和更高价值的出行体验。

（编辑 田冬 袁元 ）