证券时报记者 张一帆

比亚迪（002594）最新披露，公司于11月8日连续举行四场电话会议，接待以上投摩根、CapitalWorldInvestors等外资机构为主的机构投资者调研，比亚迪证券事务代表吴越等出席会议。调研中，机构投资者主要关注比亚迪出海进展以及高端品牌腾势的交付情况。

(资料图片仅供参考)

元PLUS成出海亮点

比亚迪海外业务的开展情况，再一次成为机构投资者关注的重点。本轮调研中，比亚迪就海外市场上新、销售、建厂以及储能业务的进展做了最新披露。目前，在乘用车领域，比亚迪已陆续进入澳大利亚、哥伦比亚、巴西、新加坡、哥斯达黎加、泰国等国家和地区。

在10月，出海的最大亮点是元PLUS车型。

比亚迪透露，元PLUS（右舵版）车型自10月初在泰国接受预定，当天就迎来了“预定潮”，车友半夜排队订购。据悉，元PLUS在泰国售价119.9万泰铢，折合人民币约22.6万元。这一价格较国内售价有一定溢价，根据比亚迪官网，元PLUS在国内的补贴后指导价为13.78万至16.58万元。

此外，元PLUS今年10月还在哥伦比亚上市，这是该车型继进入哥斯达黎加、乌拉圭和多米尼加市场后，在又一拉丁美洲国家上市。比亚迪介绍，自2020年起，比亚迪即与当地经销商Motorysa合作，在哥伦比亚销售比亚迪全系列新能源乘用车。

元PLUS对比亚迪的海外布局开拓意义重大。根据比亚迪最新披露的销售数据，公司10月出口新能源汽车9529辆，环比增长23.2%，其中元车型出口销量7130辆，贡献主要增量。元PLUS是比亚迪e平台3.0的首款纯电动SUV，搭载了刀片电池等最新技术。

将在巴西设立百家门店

除了产品出海，比亚迪在海外的门店、建厂情况也将于10月取得新进展，巴西市场是发力核心。

10月底，比亚迪宣布，与巴西最大的经销商集团Saga在首都巴西利亚开设了首家门店，截至目前，比亚迪已经在巴西建立了10家经销商线下门店。

比亚迪在调研中表示，预计将于今年年底在巴西45个城市开展业务，到2023年底设立100家门店。同时，比亚迪和Santander银行在巴西开展合作，这家总部位于西班牙的银行将为比亚迪在巴西的消费者、经销商提供金融服务。

除了汽车销售，比亚迪还透露，巴西分公司还致力于为当地提供新能源整体解决方案，通过经销商为客户提供光伏组件产品。

海外建厂方面，比亚迪未披露最新进展。比亚迪此前在9月宣布，首个海外乘用车工厂正式在泰国落地，预计在2024年开始运营，年产能15万辆。

腾势首批产品交付

除了海外市场，高端品牌腾势的首款产品——腾势D9的交付情况，也是四场调研会议中投资者一致关注的核心问题。

比亚迪表示，腾势D9首批量产车于10月21日正式下线，10月23日开始发运，陆续交付全国车主。

比亚迪还透露，自8月23日上市以来，腾势D9已收获超过3万辆订单。记者获悉，仅在10月份腾势D9就已实现交付350辆。在社交平台上，记者看到，进入11月，重庆、绍兴、太原、昆明等地都先后举行了腾势D9首批交付仪式。

作为中大型MPV，腾势D9定位高端豪华，预售价39万元～46万元，是比亚迪在售车型中定价区间最高的一款。

11月9日，比亚迪又公布了一款全新高端汽车品牌，命名为“仰望”。该品牌定价在80万元到150万元之间，首款车型为硬派越野，定价将在100万元以上。比亚迪的后续高端化之路值得期待。