本报记者 吴文婧 见习记者 冯思婕

连日来，特斯拉大规模召回事件与采用了三花智控膨胀阀有关的消息甚嚣尘上，把这家热管理龙头推上了舆论的风口浪尖。

中国国家市场监管总局发布的召回公告显示，召回范围内部分车辆的热泵电子膨胀阀定位时会有微小移动，因软件（2021.44至2021.44.30.6版本）没有纠正功能，长期可能造成阀门部分开启，热泵压缩机停止工作，车内制热功能失效。在上述状态下，尤其是车外气温低于零下10度时，挡风玻璃除霜系统运行达不到国家相关法规规定的除霜效果，除霜功能下降对驾驶员视野造成不良影响，从而增加车辆在寒冷天气行驶时发生碰撞风险的可能，存在安全隐患。

2月20日晚间，三花智控披露澄清公告称，截至目前，本公司未收到过特斯拉关于电子膨胀阀本身与该问题相关的质量抱怨，此次召回事件与本公司提供的电子膨胀阀无关。公告显示，经确认，该问题是由于控制器通信中断所致，当热泵车型运行软件（2021.44至2021.44.30.6版本）受到控制器通信中断时，车辆软件无法关闭电子膨胀阀。也就是说，问题车辆召回是软件的”锅”。

记者向特斯拉方面求证该内容，对方表示：“我们暂时没有这方面的信息确认。”

而对于此次涉及召回事件的传闻，三花智控的股吧也炸了锅。为了尽快澄清自己，在2月19日晚，三花智控回应媒体与特斯拉“撇清关系”，其称“网上相关报道失实，公司从未在公开场合宣称自己是特斯拉的供应商，这个事情肯定跟我们无关，我们跟客户有保密协议，即使有也不会对外公开。”

不过，对于“从未在公开场合宣称自己是特斯拉的供应商”这一说法，三花智控恐怕是忘了互联网“有记忆”。

三花智控与特斯拉结缘已久。记者在全景网投资者关系互动平台上查询显示，早在2017年4月，三花智控就已经提及，特斯拉是公司正在收购资产“三花汽零”的客户；而2017年9月起与2018年期间，三花智控曾公开回复投资者公司是特斯拉新能源热管理产品供应商，与特斯拉签订了供货合同，产品已在特斯拉多款车型上配套；公司还公开发表“将随着特斯拉的产量提升同步供货”、“Model3放量将对公司业绩有提升”等言论。

到了2019年，三花智控的公告才开始避而不谈特斯拉，并称已与某些特定客户对信息保密提出严格要求。

业绩一路高歌猛进，又乘上“特斯拉概念股”的快车，2017年1月3日至2021年12月30日，三花智控股价持续上扬，涨幅达353.70%。而就在虎年春节之前，公司忽然惨被资金砸盘，2022年1月20日，三花智控股价盘中大跌，1月20日-1月27日期间的6个交易日，股价跌去了22.3%，2月18日的收盘价已经跌至大约2020年6月的水平。

股价持续下跌带来的不仅是投资者“哀鸿遍野”，上市公司的回购也损失惨重。根据此前公告，三花智控正进行股份回购，截至2021年12月31日，公司以22.55元/股-27.31元/股回购了829.38万股，耗资逾2亿元，而已2月18日收盘价19.23元/股计算，损失超过4000万元。

有行业分析师在接受记者采访时表示，三花的制冷业务国内处于龙头地位，市占率稳定，但受到家电市场消费疲软的影响，增速预期有限，看点还在于新能源汽车热管理领域，这一优质赛道有不少竞争者虎视眈眈，不过目前来看公司已经抢占了先机，从技术、客户方面都有优势，而考虑到竞争加剧与原材料、海运费用涨价和汇率波动，盈利能力大概率会受到影响。

三花智控在2月15日接受多家机构调研时提到，目前，产品供不应求，排产繁忙，生产线正常偏紧的状态。因汽零业务快速增长，公司一直在进行相关产能的提前布局。主要的投向有：绍兴滨海、墨西哥、波兰生产基地的厂房和生产线的建设。其他还有生产线自动化、智能化以及精益生产的改造和产能升级等。

（编辑 乔川川）