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本报记者 吴奕萱

6月14日，宁波港梅山港区码头前沿排满了国际集装箱巨轮。中国首艘自主研制的全球最大液化天然气（以下简称LNG）运输加注船“海洋石油301”在海事巡逻艇的护航下，按照引航员指令，穿过港作拖轮打起的水门，缓缓靠向正在码头6号泊位进行装卸作业的双燃料集装箱船“达飞联合”轮，并通过软管为该集装箱船加注保税LNG燃料。

这是宁波港迎来的首单国际航行船舶保税LNG加注业务，也是浙江自贸区在保税LNG加注创新上的重大突破。至此，宁波港成了全球少数拥有“船到船”同步加注液化天然气服务能力的港口，对推动国际航运绿色发展，助力浙江省建设世界一流强港及宁波市打造全球航运中心城市、擦亮“枢纽自贸区”金名片具有重要意义。

宁波市副市长李关定出席仪式，宣布首船试点加注正式启动，并与浙江省海港集团、宁波舟山港集团总经理陶成波；中国海油气电集团董事长石成刚；浙江海事局副局长杨卫强；宁波海关副关长梁丹虹；浙江省能源局巡视员季树忠；北仑区区长王程；宁波海事局副局长黄岩共同浇筑启动台。

浙江省交通运输厅、宁波市商务局、宁波交通运输局、宁波边检、宁波市能源局、宁波市公安局港航分局等相关领导，以及浙江省海港集团、中国海油气电集团、达飞集团、浙能集团、宁波开投、浙江LNG等企业相关领导出席首单加注启动仪式。

据悉，此次保税LNG燃料加注量将达9400立方米，可满足船舶连续航行里程超1万海里。同时，此次加注采用“港内反输，港内加注”全流程保税LNG加注作业模式，即通过宁波港穿山港区浙江LNG码头以“储罐到船”的方式为“海洋石油301”提供反输作业，再转港至梅山港区由“海洋石油301”通过“船到船”方式为国际船舶“达飞联合”轮进行加注，相较于跨关区转运加注，该模式更兼具灵活性大、保障性强等优势。

为确保宁波港此次保税LNG首船加注顺利开展，浙江自贸区、海事、海关、港航、边检、发改、能源局等多层级政府和部门，以及中国海油集团所属中国海油气电集团、浙江省海港集团所属海港国贸和码头、引航、拖轮等加注企业各方协调推进，为此给予了大力支持。

（编辑 何帆）