本报记者 陈红

4月19日晚间，博俊科技发布2023年一季度报告称，一季度公司实现营收4.13亿元、净利润3443.79万元，同比分别增长82.91%、95.75%。

白车身业务快速放量

(资料图片)

博俊科技是汽车精密零部件和精密模具的专业制造企业，公司的白车身业务是指业务车身模块化及仪表台骨架等总成。

随着汽车行业的不断发展和各整车制造商之间竞争的加剧，各个汽车整车厂商都在积极寻求和上游汽车零部件生产企业进行联合开发。据了解，面对这样的业务模式的转变，博俊科技从2018年起积极拓展了车身模块化业务。

目前，博俊科技熟练运用冲压，热成型，焊接，激光焊接，注塑，装配等工艺。结合汽车行业发展趋势，对轻量化材料的应用进行大量分析与研究，适应市场轻量化需求。公司相继成功开发了侧围，后侧围内板，地板，前纵梁总成及防撞梁，仪表台骨架等模块化产品。

博俊科技方面表示：“采用模块化生产方式有利于提高汽车零部件的品种、质量和自动化水平，提高汽车的装配质量，并缩短汽车的生产周期。公司大力开拓车身模块化产品，可灵活拓展车型，材料利用率最大化。”

2022年，博俊科技产品品类由冲压零部件拓展至白车身结构件，单车价值量大幅提升，全年业绩高增。2022年其实现营收13.91亿元、净利润1.48亿元，同比分别增长72.68%、75.61%。“拆分季度来看，公司2022年第四季度实现营收5.53亿元，同比增长86.4%，环比增加49.5%；实现归母净利润0.67亿元，同比增长177.5%，环比增加57.8%。公司白车身业务配套吉利、比亚迪、理想、长安等自主品牌，看好后续自主品牌增长带动公司白车身业务放量。”信达证券分析师陆嘉敏表示。

2023年一季度公司业绩延续高增长态势。对于业绩的增长，陆嘉敏认为：“公司白车身业务快速放量，今年一季度业绩高增。公司原有冲压件产品主要应用在转向、动力系统等，单价在2元至10元不等，近两年产品逐步升级至白车身总成件，单车价值量大幅提升。品类拓展成效逐步显现，伴随公司一季度子公司常州博俊、重庆博俊产能加快释放，业绩持续同比高增。目前，公司白车身业务进入业绩贡献期，同时从冲压领域切入一体压铸大赛道，未来有望打开公司长期成长空间。”

向汽零模块化方向发力

根据市场研究公司Market Research Future的预测，全球汽车零部件市场将在2023年达到1.3万亿美元。

思瀚产业研究院认为，在整车平台化趋势下，汽车零部件企业向模块化、集成化方向发展。

为抓住行业发展机遇，近期，博俊科技拟发行可转债募资不超过5亿元，用于常州博俊科技有限公司年产5000万套汽车零部件、1000套模具项目；汽车零部件产品扩建项目及补充流动资金。

博俊科技方面表示：“汽车零部件行业发展前景广阔，而集成化、模块化已成为主要发展方向。近年来，公司基于在汽车零部件领域的积累，持续开拓创新，完善产品结构，朝着模块化供货方向不断发展。”

“基于此，上述募投项目拟加大热成型加热炉、激光切割机、冲压自动化机器人等设备投入，进一步释放汽车零部件产品产能，此举不仅有助于形成区域产业联动，同时还能提高公司在汽车零部件领域的市场占有率，进而提升公司盈利水平。”博俊科技方面称。

“博俊科技正处于快速发展阶段，随着业务规模和营业收入的不断增长，公司对营运资金的需求也随之扩大，上述募投项目中补充流动资金，可以缓解公司财务压力，优化债务结构。营运资金进一步充实后，将更好地助力公司研发创新，进一步提升公司在汽车零部件领域的技术研发水平和产业化生产能力。”有券商分析师向《证券日报》记者表示。

事实上，除博俊科技外，拓普集团、新泉股份、广东鸿图、合力科技、立中科技等多家上市公司也在汽零领域投资布局中。

全联并购公会信用管理委员会专家委员安光勇向《证券日报》记者表示：“近年来，电驱动、智能网联等新技术异军突起、融合发展，给许多汽车零部件企业弯道超车的机会。而产品技术含量较低以及规模效应较差的中小企业可能被加速淘汰出局，行业分化将进一步加剧，行业集中度有望得到持续提高。”

（编辑 袁元）