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本报记者 许林艳

近日，福田欧辉第1000辆氢燃料客车暨福田汽车第1097万辆交付仪式举行，标志着福田汽车已向第二个“千万辆”时代迈出坚实一步。

新能源战略是当前福田汽车发展的第一战略，福田汽车根据产品的功能和特点，还有实际的使用场景和工况，将实施以电为主、加速插电式混合动力发展、布局氢燃料的三线并举新能源技术路线。在2023年1-2月份，福田汽车新能源产品同比增长136.6%。

今年两会期间，“氢能”成为两会热词，国家已经明确了氢的能源属性及战略定位，氢能作为绿色能源，是未来国家能源体系的重要组成部分，是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体，是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。

早在2003年，福田汽车就投入新能源领域研发，2006年已抢先布局氢能源领域，完成国内首个燃料电池客车及卡车公告，获得多项国内乃至全球第一。经过二十年潜心研发，福田汽车目前已成熟掌握氢能源商用车技术，产品覆盖客车、物流、冷链、环卫、自卸、牵引等全系列车型，并在全国多地投用。

福田汽车在新能源市场领域，重点掌握和突破整车集成、电控技术、电驱动、动力电池、燃料电池等22项核心技术，规划并开发智能座舱软件开发、车联网平台和大数据开发、辅助驾驶功能策略开发、自动驾驶决策和线控底盘开发等20余项核心技术。

此次交付的是福田欧辉BJ6126氢燃料电池城间客车，采用120kW燃料电池发动机，系统效率最高可达60%。配合先进的氢燃料整车技术、U度综合热管理技术、氢、电碰撞多重耦合技术，在绿色无污染的基础上，保障车辆运营安全。并且可实现零下30℃极寒低温启动、零下40℃极寒低温存放和停机自动保护。氢气加注15-20分钟，工况续航里程可达500公里以上。

截至目前，福田汽车集团已累计交付1097万辆，福田欧辉氢燃料客车已累计交付1000辆，此次交付仪式的成功举行，标志着福田汽车向新能源和氢能发展的新时代飞速迈进。

（编辑 张芗逸）