本报记者 曹卫新

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越博动力流动性危机仍未见好转。

1月10日晚，越博动力发布公告称，公司在江苏银行、南京银行、兴业银行、中信银行等多家金融机构的贷款逾期，上述逾期贷款金额为3.03亿元。加上2022年12月5日公司已披露的1500万元逾期贷款，截至目前公司逾期贷款金额累计达到3.18亿元。一个多月时间，公司逾期贷款激增超20倍。

根据公告，上述逾期贷款的借款期限为半年或一年，多数由公司子公司、公司原董事长李占江及其配偶李莹提供担保。由于公司资金情况一直较为紧张，截至目前，本金部分公司仅偿还了190万元，剩余3.18亿元贷款逾期未偿还。

值得一提的是，中信银行及兴业银行目前将逾期的5617万元贷款、2198万元贷款调整为次级贷款。上述债权人可能采取包括但不限于冻结资产等财产保全措施，越博动力将会面临需支付相关违约金、滞纳金和罚息等情况，债务逾期事项可能会导致公司财务费用增加，导致公司融资能力下降，进一步加剧公司的资金紧张状况。此外，公司可能因上述债务逾期面临诉讼仲裁、银行账户被冻结、资产被查封等风险。

越博动力2022年三季报显示，截至2022年9月30日，公司账面货币资金余额为442.47万元，短期借款为6.49亿元。2022年前三季度公司经营性现金流量为-3560.89万元，归属于上市公司股东的净利润为亏损1.16亿元。

后续公司是否还会新增逾期贷款？记者多次拨打越博动力证券部电话，并将采访函发送至公司邮箱，但截至发稿一直未收到回复。

“企业还是要避免逾期违约事件的出现。因为贷款逾期不只是在股市产生影响，还会释放企业经营不佳的信号，未来不排除会暴露企业的其他负面问题。”浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林在接受《证券日报》记者采访时表示。

记者查阅公告获悉，2023年1月16日，公司拟召开股东大会审议《向控股股东借款暨关联交易事项》。依据公告，为满足公司经营业务的资金需求，公司拟向控股股东湖北润钿新能源汽车科技有限公司及湖北润钿控股股东武汉汇璞汽车科技合伙企业（有限合伙）借款不超过1.5亿元（含1.5亿元）。目前该事项已经董事会审议通过。

盘和林建议，控股股东以借款方式支持上市公司，短期内有助于上市公司减轻财务困境，但从长期看，上市公司脱困的关键还在自身。

（编辑 白宝玉）