本报记者 陈红

8月28日晚间，斯莱克发布2022年半年报。上半年，斯莱克实现营收6.59亿元，同比增长69.33%；实现归属于上市公司股东的净利润7813.44万元，同比增长115.22%。

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对于业绩的大幅增长，有券商分析师在接受《证券日报》记者采访时表示，“斯莱克二季度业绩保持了高速增长趋势，主要由于制罐设备景气度高，公司易拉罐设备销售收入大幅增长所致。近年来，公司不断布局新能源动力电池壳领域，2022年有望成为公司电池壳业务放量元年，为公司开启第二增长曲线。”

开启第二增长曲线

《证券日报》记者了解到，斯莱克为全球易拉罐/盖设备制造领先企业，深耕设备制造领域18年。凭借在易拉罐生产设备领域积累的研发成果及生产经验，近年来公司不断向新能源电池壳智能生产线、工业互联网等相关领域延伸。截至2022年6月末，公司总资产达29.01亿元，净资产达14.12亿元。

2022年上半年，斯莱克营收、净利延续高速增长态势。从产品来看，其易拉盖高速生产设备及系统改造实现营收1.74亿元，同比增长71.46%，毛利率为38.71%；易拉罐高速生产设备及系统改造实现营收2.79亿元，同比增长102.94%，毛利率为33.65%。

“受环保政策、消费升级等因素影响，易拉罐/盖设备市场处于供不应求的状态。报告期内，斯莱克易拉罐/盖设备业务大幅增长贡献了主要业绩。此外，受益于新能源汽车的高速发展，动力电池壳赛道景气程度远高于易拉罐设备制造行业，伴随公司方壳与大圆柱壳业务的投产放量，有望打开数倍成长空间。”上述券商分析师表示。

研发方面来看，斯莱克重视科研成果专利化，通过最近几年的研发，公司产品技术快速提升，盖线设备生产效率从2004年的600至700盖/分钟上升到目前的4500盖/分钟；罐线业务从2012年开始开拓市场，已经从单台设备拓展到整线，公司易拉罐高速整线生产设备生产效率最高达到2000至3000罐/分钟，在行业内处于领先水平。

同时，公司充分发挥业务协同优势，结合新能源电池自身的特性，针对性地研究与开发出了高速自动化电池壳生产线，解决了现有生产工艺无法保证一致性和很难大规模生产的痛点，具有显著的技术优势。

浙商证券分析师邱世梁认为，“目前，斯莱克18650及21700系列小圆柱电池已实现量产及供货，大圆柱及方形电池壳放量在即。预计公司方形电池壳业务与圆柱壳2025年市场占有率将分别提升至15%和35%。动力电池壳‘第二曲线’持续发力，将带动公司业绩高速增长。”

打开百亿元市场空间

汽车终端市场的强劲需求，带动动力电池行业及配套产业的高速发展。

动力电池作为新能源汽车能量存储与转换装置的基础单元，是新能源汽车的核心部件。EVTank数据显示，全球锂电池结构件市场规模有望在2025年达到768亿元，2021年至2025年复合年均增长率达31.74%。

受益于新能源汽车行业高速发展，下游车企不断加码订单，电池壳产能供不应求，今年以来动力电池壳相关企业纷纷投资、扩产。例如，3月16日，凌云股份成功定增募资13.8亿元，用于新增多条新能源车电池壳生产线；5月17日，领益智造拟在成都崇州市经济开发区投资建设新能源电池铝壳、盖板、转接片等结构件研发、生产基地项目；8月24日，斯莱克拟定增募资不超过9亿元，投资常州电池壳生产项目。

对此，北京特亿阳光新能源总裁祁海珅对《证券日报》记者表示，“近年来，电池铁壳或者铝壳的需求猛增，由于金属电池壳产品的刚性需求比较确定，被塑料等材料替代的可能性小，斯莱克的长期发展趋势向好。”

“在‘双碳’目标下，燃油汽车加速电动化，更加有利于新能源汽车行业发展，金属电池壳的需求量也会同步提升。动力电池壳相关企业需要紧盯客户需求和行业发展动态，及时调整自己的发展规划与产品设备的实施路线。”祁海珅建议。

首都经贸大学工商管理学院讲师肖旭对《证券日报》记者表示，提高新能源电池的性能与保养，是当前亟待突破的重要方向。随着新能源汽车的推广与普及，新能源电池壳市场也将迎来新的红利。