本报记者 赵学毅 见习记者 刘钊

3月9日，征和工业发布公告表示，公司全资子公司青岛征和链传动有限公司作为实施主体，拟以自筹资金建设“青岛征和链传动有限公司产能扩建项目”，项目总投资约为2.57亿元。公司计划新增厂房建筑面积约为3.43万平方米，并购置生产及辅助设备351台（套），预计新增高端摩托车链条2040万条、大排量摩托车链条240万条、高端摩托车链轮2000万套，项目达产后，预计年均可实现销售收入约7.7亿元。

随着国民经济的持续发展、人们生活水平的提高以及消费升级，大排量摩托车市场占比逐年提升。中信证券研报指出，“2015年以来，国内大排量摩托车市场快速增长，大排量摩托车动力、操控性能优异，符合消费升级趋势，现已逐渐成长为引领摩托车市场发展的新型增长极。”

中汽协数据显示，2022年1月国内250cc+大排量摩托车销售2.55万辆，同比增长32.3%，彰显出强劲增长动力。华西证券分析师崔琰表示，“国内摩托车文化的正进一步形成，新兴消费群体升级置换需求释放以及禁限摩政策的边际改善，预计2022年行业增速40%左右，全年有望超40万辆销量。”

春风动力和钱江摩托占据国内大排量摩托车近1/3的市场份额，钱江摩托专注大排量摩托车赛道，公司借助技术积淀与不断加强的品牌优势，进入业绩高速增长期。钱江摩托在互动易与投资者交流时表示，公司生产的大排量摩托车日渐成为公司的支柱产品，质量优秀。此外，春风动力在公告中表示，公司坚持以发展“大排量”、“智能化”、“电动化”为主攻方向，以较高的产品体验持续打造行业爆款产品，公司行业地位愈加突出。

得益于中大排量摩托车销量的高速增长，春风动力和钱江摩托的业绩水平近年来也实现节节攀升。与此同时，对于大排量和高端摩托车上游链系统的市场需求正逐年扩大，毛利率可观。

作为链传动行业第一股，近年来，征和工业积极开展高端技术研发。征和工业针对大排量和高端摩托车的产品特点，研发团队经过不断的技术升级和完善，在滚子链的基础上，研制出适用于大排量和高端摩托车的油封链，进一步提高了链条在正常行驶条件下的使用寿命，满足了大排量摩托车高转速、大功率、高负荷的使用特点。目前，公司已成为春风动力、钱江摩托、豪爵、本田等多家大排量和高端摩托车生产企业供应商。

征和工业相关业务负责人告诉《证券日报》记者，本次对外投资的主要目的是对高端、大排量摩托车链传动产品进行产能提高、品质升级，提高企业创新能力，带动相关行业技术升级及产品品质提升，并能够带动同行业进行技术创新升级及产品研发，促进公司产品多样化，提高产品附加值，更好地满足公司未来业务发展和市场的需要。

（编辑 张伟）