本报记者 曹琦

节后开工首日，百家机构密集调研孚能科技。

过去一年，孚能科技度过了尤为蓄力的一年：与产业链上下游的战略协同加深、客户结构优化；镇江工厂处于产能爬坡阶段、良率逐步提升；公司研发并验证了能量密度达到330Wh/kg动力电池和800V高电压平台.....。

今年，作为“三元软包之王”的孚能科技，将会带来什么惊喜？

镇江二期项目产能

将于今年二季度完成爬坡

过去一年，由于镇江一期、二期项目陆续转固，新产线的设备投资金额较大，带来了大额折旧。加之，由于工厂目前处于爬坡阶段，良率逐步提升，产出较小，出货量也较小，没有达到放量的状态，所以规模效益暂未体现，导致孚能科技产品成本偏高。

进入2022年，随着产能释放这一现象将得到大幅改善。据了解，孚能科技镇江一期项目产能爬坡已基本结束，镇江二期项目将于2022年二季度完成爬坡，加上芜湖工厂也在加紧建设中，公司后续产能较为充足。

公司在接受投资者调研时透露，当前公司赣州工厂设计产能5G，其中用于汽车动力电池产能约2G；镇江一期产能爬坡已基本完成，二期正在产能爬坡，除去机器调试、停工检修等时间，预计2022年汽车动力电池有效产能13G左右。

待2023年底镇江工厂满产，孚能科技镇江工厂和赣州工厂预计2023年底公司产能合计26G左右。除此之外，公司和吉利的合资厂12G将在2022年年中投产，芜湖工厂产能预计2023年年初投产。

“上面提到的合计产能26G，指的也是公司汽车动力电池产能。”孚能科技相关负责人向《证券日报》记者表示，今年公司在手订单充足合计14.8G，叠加产能得到释放，配合公司的财务降本、技术降本和管理降本等多项措施，公司预计2022年经营业绩会比2021年有较大的改善，预计产量及出货量均较2021年高，规模效应将会更高。此外，受益于规模效应的体现，公司原材料采购议价能力也将提高。

深耕前沿技术

研发效益将在2023年左右显现

从破解里程焦虑到破解充电焦虑，孚能科技一直在前行的道路上。

2月7日，孚能科技在投资者互动平台表示，330Wh/kg产品成本目前未进入批量生产阶段，批量生产后成本将降低。据了解，330Wh/kg的下一代电动汽车电池，在零下20℃温度下仍能提供90%的容量，可在全球范围内应用，目前该技术已通过美国的第三方相关认证。

而受到市场广泛关注的800V高电压产品将在2022年9月装车，据公司方面介绍，800VTC超充超压平台技术有两个主要特点，首先是快充功能，充电倍率可达2.7C，整包充电等效2.2C；SOC10%-80%充电仅需15分钟，处于行业领先水平。

其次是可通过BDU内部的智能开关矩阵自动识别桩电压平台，实现800V和400V自动切换，800VTC超充超压平台技术既提高了电池安全性，也能提升续航能力，800V和400V的自动切换并兼容国内800V/400V充电桩，极大方便了客户的使用。据悉，孚能科技预计下一代技术快充能力将可达SOC10%-80%充电仅需7分钟。

北京特亿阳光新能源总裁祁海珅告诉《证券日报》记者，锂电池行业最重要的是追求性价比，“技术优先、成本为王”贯穿着锂电池行业的发展过程，锂电池行业是资金密集型、技术密集型的行业，行业内部竞争很激烈，产业投资会面临“能量密度效能和生产成本”的双向竞争。电化学反应是锂电池的基本特性，看似简单，实则难精，高效优质产能在强大的市场需求面前，如果不能快速释放，可能会受到挤压而失去一些市场和发展机会。现阶段大规模布局锂电池产业投资，首先得明确新产品的定位，确保新产品有确定性的市场机会。

汽车产业分析师张翔表示，“现在新能源汽车的发展趋势，一个是超充、快速充电，另一个就是高电压平台，这是一个技术发展趋势。现在一些高端汽车都是号称充电五分钟可以开120公里，或者充电15分钟可以充到80%，所以孚能科技做800VTC超充超压平台技术的市场空间是很大的。”

（编辑 李波 白宝玉）