本报记者 李勇

联美控股12月20日晚间发布对外投资公告，公司全资子公司联虹科技通过股权受让的方式正式投资爱德曼氢能源装备有限公司（以下简称：爱德曼氢能），成为其重要股东。这也意味着公司的首个氢能产业项目投资正式落地。联美控股相关负责人在接受《证券日报》记者采访时表示，“继成立氢能事业部、与上海长三角氢能科技研究院签署战略合作后，此次投资爱德曼氢能，也是公司正式进入氢能产业的关键一步。”

首个氢能投资项目正式落地

资料显示，联美控股此次投资的爱德曼氢能成立于2016年，是国内规模领先的集研发和生产金属双极板、膜电极、燃料电池，以燃料电池系统为核心部件的氢燃料汽车动力系统解决方案提供商之一。目前爱德曼氢能已在浙江嘉善、广东佛山、山东淄博、上海青浦、北京大兴等地建立了生产基地，拥有1万台/年的生产能力。

市场应用方面，爱德曼氢能车用氢燃料动力系统已累计装配并投放市场480台公交车和物流车，行驶里程总计超过1080万公里，单车最高行驶里程超过15万公里。

联美控股在相关公告中表示，本次投资是围绕公司发展战略开展的投资业务，将进一步完善公司在双碳目标下清洁能源领域的产业布局，增强公司市场竞争力，为公司可持续性发展奠定良好的基础。

“在技术、资本、政策的多重作用下，氢能作为能源发展的重要方向之一，战略性和先导性愈发凸显。12月3日，工信部发布《‘十四五’工业绿色发展规划》，明确要加快氢能技术创新和基础设施建设，推动氢能多元利用。”对于联美控股的此次投资，有市场人士认为双碳战略下，氢燃料电池车发展空间广阔，联美控股的此次投资，也为公司的氢产业布局开了个好头。

积极布局氢能产业

“我们判断，随着碳中和目标推进，以碳为主要载体的用能模式将逐步过渡到以风、光、氢、核为载体的清洁能源用能模式，而氢能则有望成为实现碳中和目标的大规模用能最终解决方案。”联美控股相关负责人前期在接受记者采访时就曾表示，作为一家坚持绿色低碳发展的企业，公司正积极布局氢能的产业发展，将通过直接投资、项目合作、示范项目推广、联合研发等模式增强氢能业务布局力度，推动国内氢能产业链的逐步完善，形成具有完全知识产权的氢能核心竞争力。尤其是在氢能热电联产领域，从上游产氢、中游输氢、下游应用等多个环节，建立标准，提出解决方案，形成商业模式，公司正积极推动氢能在能源领域的落地和实施。

记者注意到，今年的11月初，联美控股还正式对外发布了《联美控股综合能源战略升级路线图》，并明确提出要“积极探索氢能产业布局，重点发力氢能热电联产的蓝海空间”。

“要实现碳中和的终极目标，我国的整个能源体系将发生深刻的变革。”前述市场人士认为，氢能这个大方向已经逐渐得到共识。民生证券在相关研报中表示，氢能行业是万亿级产业链。万联证券认为我国兼具发展氢能的产业基础和应用市场，氢能产业有望进入高速发展轨道。

据了解，爱德曼氢能已经开始探索氢燃料电池在固定式发电、热电联产等领域的应用，而联美控股在热电联产领域拥有丰富的经验、成熟的配套技术和应用场景，双方将通过深入合作逐步建立起氢热电联产的技术标准与体系，共同推动和引领相关技术和商业模式走向成熟。

（编辑 李波 乔川川）