本报记者 赵学毅 见习记者 李如是

12月3日16：50分，历时5年建设，全长1035公里的中老铁路正式开通运行，首趟满载云天化产品的跨境货物列车，从昆明发出，一路向南，途经玉溪、普洱、西双版纳州，中老边境口岸磨憨；此趟列车在12月4日23时11分已抵达老挝首都万象。中老铁路的开通，为云天化等企业的跨境业务带来了便利，拓宽了中国企业的服务半径，也为沿线的旅游业带来新的发展机遇，已成为一张新的“国家名片”。

图片由云天化提供

出口运输时间可节约88%

《证券日报》记者了解到，首趟跨境货物列车共计搭载25节车皮、50个集装箱，满载的饲料级磷酸氢钙，由云天化子公司云南磷化集团有限公司生产。此批货物从云南昆明至老挝万象，再报关出口至泰国。

图片由云天化提供

中国铁路昆明局集团公司昆明东站营销部部长许杰峰表示，以前昆明运往老挝万象的货物，主要有两种方式，公路运输需要3天以上，“铁海联运”甚至需要10天以上。中老铁路开通后，昆明至老挝万象的货运时间有望缩短至30小时，加之铁路具有运量大、运输安全的优势，可以有效提升企业物流效率和降低物流成本。

云天化相关负责人也表示，从昆明出口货物到泰国，原本需480个小时的运输时间，现在因中老铁路的开通将时间缩短至58个小时，不仅节约了88%的时间，还减少了运输过程中的掏箱、倒短环节，简化了货运流程。

另一方面，中老铁路的开通运营让资源入滇的效率也大幅提高。对云天化而言，与东南亚等国之间大批量的货物运输更加便捷。

云天化上述负责人表示，公司每年有30万吨/年的货物进出需求，可组织100至150趟跨境货物列车对开，为南亚东南亚国家的资源入滇打通运输瓶颈，也为中老铁路运的正常运行提供了充足的货源支持。2020年报显示，云天化自制产品在东南亚的销售总额为14.90亿元，同比增长14%。

不仅如此，中老铁路开通运营还有效拓宽了中国企业的服务半径。中老铁路联通了老挝、泰国、缅甸等中南半岛国家，云天化通过中老铁路，可以为沿线国家输出现代农化服务技术，探索带动玉米等农产品境外种植产业，作为云南省外调粮食的有力补充。

“连线”云南与东南亚旅游资源

另一方面，中老铁路“连接”云南昆明、玉溪、普洱、西双版纳等多处旅游城市，除老挝外未来还将和泰国、马来西亚、新加坡等多个国家的铁路连通。“中老铁路为云南旅游业与东盟国家旅游业的融合发展创造了便利条件，打开了中国与东盟国家更为便捷的大通道。”云南省文化和旅游厅一级巡视员石林表示。

12月5日，云南西双版纳州中老铁路经济带重大项目举行了集中开工仪式，同时开工重大项目22项，总投资120亿元，涉及交通、物流、产业、市政基础设施、生态环保、农业、水利等行业。

北京工商大学教授洪涛对《证券日报》记者表示：“中老铁路客运、货运、甚至生鲜班列的开通，将对国内外贸易有相互促进的作用；同时，人流、物流的成功流通，对云南及跨境地区的经济、社会、居民生活都会带来影响。”

此外，针对疫情时期防控要求，中老双方铁路部门制定了列车开行方案：昆明至万象南间，每日开行跨境货物列车2对；万象至磨丁、昆明至磨憨间，开行点对点动车组旅客列车。其中，万象至磨丁间每日开行动车组列车2对，昆明至磨憨间每日最高可开行动车组列车17.5对。双方将根据疫情防控情况和客货运量需求变化，动态调整客货列车开行方案。

中老铁路开通运营后，昆明至西双版纳只需3小时30分左右，昆明至磨憨5小时20分可达，磨丁至万象3小时20分可达。加上口岸通关时间，旅客从昆明至万象最快10小时左右可达。

云南淘旅国际旅行社有限公司经理许学全对《证券日报》记者表示：“中老铁路的开通，为昆明至西双版纳，乃至东南亚沿线旅游带来了新的发展机遇，今后旅客可以坐着动车去看西双版纳的望天树。”

（编辑 才山丹）